9月18日，雙向雙重第500列“渝甬”班列在寧波北侖港站開行，“打造‘渝甬’精品班列，建設‘一帶一路’新通道”班列推介會也在寧波同期舉行。

基于重慶與寧波兩地對國家發(fā)改委、國鐵集團關于“緩解長江擁堵、開通沿江班列”戰(zhàn)略的聯合落實，2018年1月23日，首列“渝甬”班列從國際物流樞紐園區(qū)始發(fā)。由于切中了差異化市場，隨后該班列市場認可度不斷提高，海鐵聯運業(yè)務量穩(wěn)步提升。

今年，面對疫情和洪災的雙重威脅，“渝甬”班列立足班次密集、時效快、保障能力強等基礎優(yōu)勢，協同其他三向班列，為保障抗疫物資的及時調配、民生物資的快速送達以及助推全面復工復產發(fā)揮了極為重要的作用。

同時，在國鐵、海關等單位的大力協作下，“渝甬”班列還不斷創(chuàng)新物流模式，提供個性化服務，于今年3月首次嘗試“渝甬班列+渝新歐”過境運輸模式，助力過境通道建設；于今年8月創(chuàng)新使用海鐵拼箱模式，為客戶解決用箱難題。

據悉，今年前8個月，“渝甬”班列已累計開行210列，同比增長200%，運輸集裝箱15938標箱，同比增長221%，已打造成為連接寧波舟山港與內陸腹地的海鐵聯運物流大通道，助力國內國際雙循環(huán)。