2018年，中歐班列（重慶）開行1442班，其中去程714班，回程728班，開行數(shù)量在2017年663班的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)倍增，而且回程班列首次超過去程班列，使重慶和歐洲之間的陸上進(jìn)出口貿(mào)易進(jìn)一步趨向平衡，呼應(yīng)了國(guó)家擴(kuò)大進(jìn)口戰(zhàn)略。

伴隨著班列開行量的提高，運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)也更加完善。中歐班列（重慶）不僅實(shí)現(xiàn)了經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、憑祥、綏芬河6個(gè)口岸出入境的線路的穩(wěn)定運(yùn)行，還形成了以重慶出發(fā)、多點(diǎn)擴(kuò)散的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，增開重慶—漢堡，重慶—莫斯科，重慶—烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、捷克，重慶—德黑蘭，重慶—伊斯坦布爾等班列，從覆蓋俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等所有的沿線國(guó)家一舉擴(kuò)大到所有的歐洲國(guó)家。截至12月底，“一帶一路”沿線15個(gè)國(guó)家都可以通過中歐班列（重慶）抵達(dá)，境外集散分撥點(diǎn)已超過40個(gè)。

此外，中歐班列（重慶）的集裝箱里，也悄然發(fā)生著變化。過去，班列運(yùn)送的貨物大多是主要服務(wù)重慶IT基地的電子智能終端產(chǎn)品?，F(xiàn)在，已經(jīng)發(fā)展到服務(wù)社會(huì)更廣大的生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)，開發(fā)了奶粉、紙漿、木材、汽配等多領(lǐng)域回程貨品，進(jìn)口貨值超過60億元，同比增長(zhǎng)30%，還全國(guó)率先完成了雙向運(yùn)郵測(cè)試，為今年陸上直郵工作做好了鋪墊。

作為最早開行的中歐班列，中歐班列（重慶）在過去的一年里，繼續(xù)保持了數(shù)量、質(zhì)量的雙高增長(zhǎng)，班列開行量、進(jìn)口貨值、去回程平衡率、計(jì)劃兌現(xiàn)率等多項(xiàng)數(shù)據(jù)領(lǐng)先全國(guó)。