2月11日凌晨，一列搭載有50個(gè)標(biāo)箱的貨運(yùn)班列自南向北駛?cè)胫貞c國(guó)際物流園團(tuán)結(jié)村車站，隨即按流程進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)卸貨。據(jù)悉，這是中新互聯(lián)互通國(guó)際陸海貿(mào)易新通道春節(jié)后的第一趟貨運(yùn)班列。

班列搭載的貨物為紙漿，主要用于本地企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)。事實(shí)上，作為中新合作交通領(lǐng)域的主要載體，國(guó)際陸海貿(mào)易新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列發(fā)展神速，去年全年開行突破600班，搭載貨物擴(kuò)大到五金、機(jī)械、水果等數(shù)十個(gè)大類，運(yùn)營(yíng)規(guī)模和質(zhì)量甚至超過國(guó)內(nèi)大多數(shù)開行已久的中歐班列。

今年，鐵海聯(lián)運(yùn)班列將力爭(zhēng)700班的開行目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)進(jìn)口水果、整車、肉類、冰鮮水產(chǎn)等貨品常態(tài)化運(yùn)輸，同時(shí)也將進(jìn)一步擴(kuò)大出口，將重慶及周邊地區(qū)的機(jī)電產(chǎn)品、化工產(chǎn)品、辦公用品等運(yùn)送到東南亞等地。

圍繞這一目標(biāo)，陸海新通道運(yùn)營(yíng)平臺(tái)南向通道公司一方面將增加新的服務(wù)線路，形成以重慶為中心、西部其他區(qū)域班列聯(lián)通聯(lián)動(dòng)、多點(diǎn)到發(fā)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大力推廣香港、新加坡國(guó)際中轉(zhuǎn)服務(wù)，提高遠(yuǎn)洋服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)冷鏈和整車規(guī)?；\(yùn)輸，發(fā)展特種集裝箱運(yùn)輸。另一方面則是強(qiáng)化軟件建設(shè)，保障陸海新通道多區(qū)域協(xié)同多式聯(lián)運(yùn)信息化平臺(tái)上線運(yùn)行，進(jìn)一步優(yōu)化操作流程，建立健全多式聯(lián)運(yùn)操作體系，提升運(yùn)營(yíng)效率。