8月20日，“‘渝深港圖定班列’首發(fā)暨鹽田國(guó)際內(nèi)陸港（重慶）揭牌儀式”在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)團(tuán)結(jié)村站舉行，以本次活動(dòng)為契機(jī)，首列渝深港圖定班列自此發(fā)往香港，團(tuán)結(jié)村站正式成為深圳鹽田港的內(nèi)陸港。

繼鐵路部門正式實(shí)施第三季度運(yùn)行圖以來(lái)，重慶至深圳鹽田港的“渝深班列”按照?qǐng)D定班列組織，重慶班列抵達(dá)深圳的時(shí)效已由原來(lái)的5天縮短至2天。同樣自團(tuán)結(jié)村始發(fā)的渝深圖定班列，到達(dá)鹽田港區(qū)后可直接裝上遠(yuǎn)洋巨輪。而本次開(kāi)行的“渝深港圖定班列”所載汽配、電子產(chǎn)品等貨物到達(dá)深圳鹽田港后，將通過(guò)駁船，于8小時(shí)內(nèi)運(yùn)送至香港葵青港，換裝國(guó)際班輪發(fā)往歐洲、日本、東南亞等地。

深圳鹽田港區(qū)是華南地區(qū)歐美航線最密集的港區(qū)，香港葵青港區(qū)則以亞洲、南美洲市場(chǎng)為主，相關(guān)航線數(shù)量乃大灣區(qū)之首?！坝迳罡蹐D定班列”不僅將渝深港三地更緊密地串聯(lián)在了一起，也標(biāo)志著成渝地區(qū)的貨物增添了又一出海新渠道。