6月23日上午10時許，一列滿載著100個標箱的電子產品、機械零件、日用百貨等貨物的中歐班列（重慶）緩緩駛出沙坪壩區(qū)團結村中心站，一路向西奔赴11000多公里外的德國杜伊斯堡。

這是中歐班列（重慶）開行的第10000列重箱折列（41個40尺重箱折算為1個折算列）。自習近平總書記提出”一帶一路“倡議以來，中歐班列得到快速發(fā)展。截至目前，全國累計開行中歐班列50000余列。重慶是首個且唯一一個重箱折列突破10000列的中歐班列開行城市。

從零到萬，中歐班列（重慶）實現里程碑式跨越：

運行線路更密?，F穩(wěn)定運行線路近40條，可實現輻射國內59個鐵路站點和29個港口，惠及30多個城市和地區(qū)；國際可輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞、北美及北非等地區(qū)，通達亞歐近百城。

貨物品類更全。已由最初的單一IT產品拓展至目前涵蓋智能終端、汽車整車及零部件、高端醫(yī)療藥品及器械、冷鏈醫(yī)藥、郵包、跨境電商、輕工制品、大宗物資等上千種產品，門類齊全、貨源多樣。

資源分布更廣。境內外倉儲資源已拓展至近36萬方、可堆存場站面積超25萬方，涵蓋德國、波蘭、匈牙利、俄羅斯、越南、老撾、泰國等近20個歐亞國家，并擁有國內首個自主產權杜伊斯堡海外倉，充分滿足客戶多點位、多元化運輸和運營需求。

運輸保障更穩(wěn)。共同研發(fā)高科技電子鎖實現班列全程安全監(jiān)控；自主研發(fā)的新型保溫集裝箱破解冬季運輸難題，保障班列全年穩(wěn)定運行；通道網絡發(fā)達、體制機制健全，可有效規(guī)避單一運輸方式和運行線路斷鏈風險，快速解決突發(fā)狀況，保障班列境外運輸安全。

營商環(huán)境更優(yōu)。推動建立沿線“五國六方”鐵路聯席會議制度、跨國海關國際協調機制、量價掛鉤機制、“五定”班列模式、中歐“安智貿”試點、多國海關便捷通關和境外運輸安全保障機制等，降低運輸成本，全維度打通內陸出海通道，創(chuàng)造亞歐兩大鐵路組織使用統一運單先例，開中歐班列運輸之先河。

區(qū)域聯動更實。積極開展區(qū)域合作，促進中歐班列“融合共生”，與福建、山東、湖北、貴州、四川等地加強區(qū)域聯動，并與湖南、河南、新疆等重要節(jié)點城市深化合作，合資成立運營平臺公司，提升合作能級，打造利益共同體。

創(chuàng)新突破更強。率先打破國際鐵路60年來不運郵禁令，成為海關總署批準的國內第一個鐵路運郵試點城市，構建了國際鐵路運郵新規(guī)則。已累計發(fā)送郵包超2600萬件，位居全國第一。在開具首筆鐵路提單國際信用證基礎上，完成鐵路提單的地方立法，并在國內率先通過司法判例獲得國家法律支撐，獲批全國中歐班列鐵路物權憑證試點。此外，還助推重慶成為全國首批中歐班列集結中心示范工程建設城市。

品牌打造更響。2021年獲批全國唯一中歐班列馳名商標，“渝新歐”品牌國際影響力不斷提升。

目前，重慶中歐班列歷年累計開行10000重箱折列，運輸貨值超4000億元，多項重要指標位居全國首位，已形成“3+8+N”集結分撥體系，干支網絡基本輻射亞歐大陸全境，實現了“一帶一路”、長江經濟帶、陸海新通道在重慶無縫銜接，成為“一帶一路”建設的重要支撐，是重慶“行千里、致廣大”的最佳代表。同時，在投資促進、全球防疫、金融賦能等方面，重慶中歐班列均發(fā)揮了突出作用，其戰(zhàn)略價值已全面升華。