9月26日，隨著“三橋一隧”正式貫通，禮嘉嘉陵江大橋和土主中梁山隧道達(dá)成歷史性串聯(lián)，國(guó)際物流樞紐園區(qū)到禮嘉車程最快縮短至10分鐘，成為西部（重慶）科學(xué)城連接兩江新區(qū)的交匯地帶。

禮嘉嘉陵江大橋和土主中梁山隧道均為快速路二橫線西段控制性工程。前者全長(zhǎng)785米，雙向8車道，左右兩幅設(shè)置，單幅標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?8米，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里/時(shí)，為全國(guó)首座大跨徑上承式梁拱組合體系預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋。后者為雙向6車道隧道，全長(zhǎng)約4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里公里/時(shí)，穿越素有“西南地質(zhì)博物館”之稱的中梁山山脈。

隨著這一快速通道的打通，將位于西部槽谷地帶的園區(qū)與兩江新區(qū)緊密聯(lián)系在一起，可增加各區(qū)域之間的產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、城市互動(dòng)；便于實(shí)現(xiàn)鐵路、航空等的多式聯(lián)運(yùn)，提升內(nèi)陸開(kāi)放能極；同時(shí)，通過(guò)引進(jìn)全球倉(cāng)配企業(yè)、建設(shè)佛羅倫薩小鎮(zhèn)二期項(xiàng)目等，提升城市消費(fèi)層次。