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      重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)
      當(dāng)前位置:首頁(yè)>招商服務(wù)>投資服務(wù)>投資環(huán)境
      投資環(huán)境

      1.園區(qū)發(fā)展背景 

      “一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶形成了一個(gè)巨大的、閉合的運(yùn)輸系統(tǒng)和產(chǎn)業(yè)大集合,跨越亞非歐三大洲,涵蓋政策、交通、貿(mào)易、金融、文化,是繼美國(guó)的TPP(TTIP)、歐洲的自由貿(mào)易區(qū)、俄羅斯的亞歐大聯(lián)盟之后,中國(guó)向世界提出的地區(qū)合作、和平發(fā)展的新戰(zhàn)略。

        重慶地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),深度融入國(guó)家“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略,重慶要承擔(dān)起新的戰(zhàn)略任務(wù)。

        2007年9月經(jīng)第40次市長(zhǎng)辦公會(huì)研究,依托團(tuán)結(jié)村鐵路集裝箱中心站和興隆場(chǎng)特大型鐵路編組站設(shè)立的鐵路物流園區(qū);是重慶“三基地三港區(qū)”物流規(guī)劃中的鐵路物流基地,首批市級(jí)重點(diǎn)物流園區(qū);、國(guó)家物流示范園區(qū)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化物流園區(qū)。


      2. 當(dāng)前戰(zhàn)略定位


      (1)國(guó)家一帶一路及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn);

      “渝新歐”鐵路,從園區(qū)出發(fā),通過(guò)橫跨歐亞大陸的鐵路聯(lián)運(yùn),到達(dá)德國(guó)杜伊斯堡,全程11172公里,途徑6個(gè)國(guó)家,采取定線路、定站點(diǎn)、定國(guó)次、定時(shí)間、定價(jià)格的“五定模式”,實(shí)現(xiàn)了一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、全線放行,班列運(yùn)行全程監(jiān)控。


      (2)渝新歐國(guó)際貿(mào)易大通道起點(diǎn);

      自從渝新歐開(kāi)通后,伴隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展趨勢(shì),全國(guó)其他城市陸續(xù)開(kāi)通蓉歐快鐵、義新歐、鄭歐等一大批有同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的中歐班列。目前渝新歐貨運(yùn)專(zhuān)列占中歐班列貨運(yùn)量的50%以上??梢哉f(shuō),“渝新歐”是目前發(fā)班最為穩(wěn)定、運(yùn)營(yíng)最為成熟、去回程最為平衡的中歐貨運(yùn)班列,多項(xiàng)指標(biāo)在業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。


      (3)西南地區(qū)保稅物流分撥中心;

      隨著物流的流通及發(fā)展,必將帶動(dòng)貿(mào)易流、資金流的匯聚,形成依托渝新歐鐵路的國(guó)際貿(mào)易通道,并在各個(gè)樞紐節(jié)點(diǎn)形成聚集,當(dāng)然園區(qū)是起點(diǎn),也是物流、商貿(mào)流、資金流等的匯集地。


      (4)內(nèi)陸鐵路樞紐口岸。

      鐵路口岸樞紐主要依托兩個(gè)重要的鐵路項(xiàng)目,集裝中心站及編組站。


        重慶鐵路集裝箱中心站是鐵路“十一五”規(guī)劃建設(shè)的18個(gè)大型樞紐性集裝箱中心站之一,占地2154畝,東西長(zhǎng)1600米,南北長(zhǎng)900米,其中集裝箱貨場(chǎng)占地900.6畝,投資總額4.4億元,采用橫列貫通式平面布置,年辦理量近期為48萬(wàn)標(biāo)箱,遠(yuǎn)期為150萬(wàn)標(biāo)箱。


        興隆場(chǎng)編組站,占地約5200余畝,站中心里程為襄渝線K803+692米處,兩端進(jìn)站信號(hào)機(jī)間距離為8337米。車(chē)站站型為雙向縱列式三級(jí)七場(chǎng),設(shè)計(jì)等級(jí)為特等站,是全路路網(wǎng)性編組站之一,是襄渝、蘭渝、渝懷、川黔、成渝、成遂渝六個(gè)方向的銜接點(diǎn),承擔(dān)各方向貨物列車(chē)(集裝箱班列除外)以及重慶樞紐小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)的到達(dá)、解體、編組以及出發(fā)作業(yè),配套建設(shè)有機(jī)務(wù)段、車(chē)輛段。


      3. 當(dāng)前戰(zhàn)略目標(biāo)


      預(yù)計(jì)總投資1117億元(政府性投入約440億元、社會(huì)市場(chǎng)類(lèi)投入約660億元);

      年產(chǎn)值3000億元、GDP800億元、稅收約100億元、人口30-40萬(wàn);

      綠色環(huán)保、物流貿(mào)易、金融結(jié)算、總部引領(lǐng)、產(chǎn)城融合的現(xiàn)代商貿(mào)物流新城。


      4. 當(dāng)前發(fā)展情況

      周邊建設(shè)發(fā)展情況  園區(qū)周邊主要有重慶大學(xué)城、西永微電子產(chǎn)業(yè)園、青鳳片區(qū)、西永綜合保稅區(qū)、西永商務(wù)中心區(qū)、萬(wàn)達(dá)文旅城、臺(tái)資園。


      規(guī)劃

      總用地面積35.5平方公里,通過(guò)市政府審批用地約31.3平方公里。

      建設(shè)用地:31.5平方公里

      其中:區(qū)域設(shè)施用地:6.79平方公里

      城市建設(shè)用地:24.04平方公里

      非建設(shè)用地:4平方公里

      城市建設(shè)用地:24.04平方公里

      其中:居住用地:2.38平方公里

      商貿(mào)服務(wù)設(shè)施用地:2.59平方公里

      工業(yè)用地:1.81平方公里

      物流倉(cāng)儲(chǔ)用地:8.17平方公里

      規(guī)劃人口約30-40萬(wàn)人。


      聯(lián)系方式


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